JT AFIS / Validation Architectures Système par utilisation des modèles MBSE/MBSA

20 ans de l'AFIS

Les minutes de cet événement du 19 Juin 2019 à Toulouse sont publiées !

Journée Thématique « Validation au plus tôt des choix d’Architecture Système par utilisation des modèles MBSE/MBSA »

L’Association Française d’Ingénierie Système (AFIS) tient à remercier les participants – y compris les organisateurs – de cette Journée Thématique (JT), réalisée conjointement avec l’IRT Saint-Exupéry qui nous a gracieusement accueillis dans ses locaux de Toulouse. Grace à vous tous, cette journée a été un franc succès : environ 80 participant(es) qui ont animé ou contribué aux multiples échanges interactifs planifiés. L’approche MBSE et le point de vue MBSA sont des sujets d’intérêt certains !
Vous trouverez ci-après le rappel des caractéristiques de cette journée et l’accès aux supports des diverses animations via des liens au sein du programme.


La valeur ajoutée de l’approche Model Based Systems Engineering (MBSE) est d’ores et déjà largement identifiée comme l’un des leviers incontournables pour optimiser (efficacité, qualité, valeur, coût, délais) les activités de consolidation du Besoin et de génération de Solutions des plus efficientes (performances, de tout type, attendues) et ce sur l’ensemble du cycle de vie du système concerné.

Cette JT a pour objectif de démontrer en quoi intégrer des modèles dédiés à la « Sureté de fonctionnement » (MBSA comme Model-Based Safety Analysis) renforce l’approche MBSE en permettant de valider au plus tôt les choix d’Architecture de systèmes « critiques » en tenant compte des évaluations RAMS (Reliability, Availability, Maintenability, Safety) dès les phases amont de conception.

Le développement de systèmes complexes est soumis à des contraintes de coûts et de délais de plus en plus fortes pour rester compétitif. La majorité des erreurs détectées en phase de réalisation sont la conséquence de mauvais choix d’architecture effectués en amont. Afin d’éviter des coûts importants de ré-ingénierie, dus en particulier à la difficulté de détecter et de corriger ces erreurs, il est aujourd’hui important d’améliorer de manière significative les méthodes de conception. Les améliorations attendues permettront d’éviter des effets boule de neige catastrophiques sur bien des aspects : coûts, délais, performance, sûreté de fonctionnement ou sécurité.

C’est à cette fin que les IRTs Saint Exupéry et SystemX s’associent aux CTs SV2S et MBSE de l’AFIS pour organiser cette journée sur l’usage des modèles afin de valider au plus tôt les architectures de système.

Un focus important sera mis sur la synchronisation des différents points de vue d’experts pour aboutir à une architecture consolidée, faisant le meilleur compromis entre les différentes préoccupations des parties prenantes. Cette journée s’attardera en particulier sur la nécessité de la synchronisation des points de vue des experts MBSE et MBSA lors des phases de conception des systèmes de transports aériens ou routiers en conformité avec les recommandations définies par les autorités de certifications.

Cette synchronisation est également au cœur du nouveau projet commun entre les IRT Saint Exupéry et System X : S2C (System and Safety Continuity).

Le concept ?

Cette JT est à considérer comme l’opportunité de partager nos expériences, vos attentes et vos propositions sur ce thème (aspects processus, méthodes et outils) et ce quelle que soit votre implication (académique, industriel, exploitant, fournisseur, gouvernance, qualité, finance, expert, chercheur, éditeur, formateur, architecte, ingénieur, manager…).

Où s’est déroulé l’événement ?

Adresse : IRT Saint Exupéry, Bâtiment B612,3 Rue Tarfaya (31405) Toulouse
Localisation : voir sur Google Map

Accès par les transports en commun ?

2 lignes de bus desservent le bâtiment : les lignes 37 et 78, avec une fréquence de 7 minutes à 15 minutes ; arrêt  : Clément Ader
A noter : depuis le Palais de Justice : trajet de moins de 25 minutes en Métro puis bus, correspondance à Faculté de pharmacie
A 1h de trajet de l’Aéroport Toulouse-Blagnac (Métro + Bus)
Parc relais Ramonville puis bus Ligne 37 : 9 minutes


Le Programme (cliquez sur les liens pour accéder aux supports) ?

nous

Créneau

Quoi ?

Qui ?

9h00-9h30

Café d’Accueil et retrait des badges et dossiers (paiement par CB, au besoin)

Béatrice GROISARD (AFIS)

9h30 -11h00

Lancement de la Journée par les organisateurs

9h30 – 9h55

Introduction de la Journée (dont présentation AFIS & Agenda)

Anne SIGOGNE (AFIS)

9h55 – 10h15

Présentation de l’IRT St Exupéry / Objectifs et Vision de la JT

Patrick FARAIL (IRT St Exupéry)

10h15 – 10h40

Présentation du CT MBSE, les différents groupes de travaux, introduction à la problématique de la JT: synchro MBSE/MBSA.

Lalitha ABHAYA (AIRBUS D&S) et Rémi BOUTEMY (NEXTER Group), co-leaders du CT MBSE

10h40 – 11h00

Présentation du CT SV2S / intégration des Analyses Safety dès les Phases Amont de Conception Système (Trade-Off Analysis) à l’aide des modèles MBSA

Tony HUTINET, CIMPA Consulting (Co-Leader du CT SV2S)

11h00 -11h30

Pause avec démos et posters : Approche outillée MBSE/MBSA (CEA List), MBSE Agile avec Papyrus (CIL4Sys), Validation des choix d’architecture sur la base de modèles de marges et d’incertitude (System value), Etude et test de l’intégration de la méthode MEDICIS (INSA CVL) pour exploiter les modèles systèmes afin de mener des analyses de Sûreté de Fonctionnement (Nexter), Démonstration de l’approche MBSA à la DGA (DGA TA)

11h30 – 13h00

Présentations

11h30-12h00

Présentation 1 / Synchronisation de modèles hétérogènes : une preuve de concepts

Michel BATTEUX (IRT System X), Tatiana PROSVIRNOVA (Centrale Supelec)

12h00-12h30

Présentation 2 / Early Integration of Requirements, Architectural and Dependability Studies in the Engineering of Cyber-Physical Systems

Thuy NGUYEN (EDF)

12h30-13h00

Présentation 3 (réservée adhérents AFIS – veuillez nous contacter) / Model-Based Safety Assessment & Continuity with MBSE

Marc SANGO (All4Tec), Xavier LEROUX (Thales Global Services)

13h00 – 14h00

 Pause déjeuner avec démos et posters

14h00 -15h00

Table ronde interactive (et son bilan) / « De quelle manière peut-on assurer la synchronisation des modèles utilisés en phase de conception (System Définition) et ceux utilisés pour les analyses de Sûreté de Fonctionnement (FMDS) ? »

Lalitha ABHAYA, Rémi BOUTEMY, Patrick FARAIL Tony HUTINET, Jean-Luc MARTY (AIRBUS) et autres invités

15h00 – 16h00

Présentations

15h00-15h30

Présentation 4 / Approche MBSA à  la DGA (présentation incluant une démonstration)

Christophe FRAZZA (DGA TA)

15h30-16h00

Présentation 5 / Intégration des approches MBSE/MBSA pour la prévision, le suivi, et l’optimisation des performances de systèmes pendant leur cycle de vie : couplage avec la Data Science

Emmanuel ARBARETIER (APSYS-AIRBUS)

16h00-16h30

Pause avec démos et posters

 

16h30-17h00

Présentation 6 /Le projet S2C : « System & Safety Continuity – Continuité Numérique entre la définition des systèmes et les analyses safety »

Estelle Saez (IRT St Exupéry), Anouk Dubois (IRT System X)

17h00-17h15/20 

Conclusion (les organisateurs)

Les principes : A noter que les animateurs sont dispensés de frais d’inscription et que la stratégie des jetons dont disposent les administrateurs des membres AFIS est applicable

Les coûts de base : 100 € pour un non adhérent AFIS / 50 € pour un adhérent AFIS / 25 € pour un étudiant et un retraité.  Le paiement par CB ou par chèque sera possible à l’accueil.

Et pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter missionjourneesthematiques@afis.fr & communitymanagement@afis.fr